مع هذا الرادار الكمومي فإن التمويه في بعض الطائرات لن يكون فعالاً

منذ تطور التمويه الحديث خلال الحرب العالمية الأولى ، كانت القوات العسكرية للقوى الكبرى في سباق تسلح مستمر بين أجهزة استشعار أكثر تقدماً وتكنولوجيات خلسة أكثر فعالية.

باستخدام مواد مركبة وهندسة جديدة تحد من انعكاسات الموجات الصغرية والدهانات الخاصة التي تمتص الرادار ، تمكنت الطائرات الحديثة من تقليص ملامحها الرادارية إلى تلك الخاصة بطائر صغير. ولكن الآن مع رادار الكم سيكون من الصعب أن تمر مرور الكرام.

رادار الكم

تقوم وزارة الدفاع الوطني بكندا بتطوير نظام رادار كمي جديد. المشروع ، بقيادة جوناثان بو في معهد الحوسبة الكمومية (IQC) بجامعة واترلو ، يستخدم ظاهرة التشابك الكمومي للقضاء على ضجيج الخلفية.

الرادار التقليدي يعاني من مشكلة عالمية لجميع الاتصالات الراديو والكشف ، وهو إشارة إلى نسبة الضوضاء. أي إذا مزجت الكثير من الضوضاء العشوائية مع الإشارة التي تحاول اكتشافها ، فلا يهم مقدار زيادة كثافة الإشارة بسبب زيادة مستوى الضوضاء أيضًا.

ومع ذلك ، فإن رادار الكم يحل هذا باستخدام شيء يسمى الإضاءة الكمومية لتصفية الضوضاء بجعل الفوتونات الصادرة تشكل إشارة الرادار قابلة للتحديد. وهي تفعل ذلك من خلال مبدأ التشابك الكمومي. هذا هو عندما يتم إنشاء أو إنشاء فوتون للتفاعل بطريقة ترتبط خصائصها مع بعضها البعض. عندما يحدث هذا ، إذا كان يمكنك تحديد موضع الفوتون أو زخمه أو دورانه أو استقطابه ، فيمكنك تحديد الموقع التكميلي أو الزخم أو الدوران أو الاستقطاب لشريكك.

والنتيجة هي أنه من خلال إطلاق فوتون من لوحة الرادار والحفاظ على عزمه ، فمن الممكن تصفية الفوتونات المفقودة من شعاع الإرجاع. هذا يلغي ضجيج الخلفية والحجب الإلكتروني و تصبح صورة الرادار واضحة بما يكفي لاكتشاف أكثر سفن التخفي تقدمًا.

تصل 54 محطة رادار لنظام الإنذار الشمالي (NWS) ، ومقرها في القطب الشمالي وتديرها قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) إلى نهاية دورة حياتها وقد تحتاج إلى استبدالها بالفعل في عام 2025.

فيديو: أول رادار كمومي في العالم: كيف يعمل وما أهم ميزاته (ديسمبر 2019).